Der Auspuff hält in der Regel sehr lange. Meist gehts mit dem Rost unten auf der rechten Seite los. Es kann dann geschweißt werden, aber nach ca. einem weiterem Jahr (so war es bei mir) kamen dann weitere Löcher dazu und dann war er fällig.

Der Wechsel ist schnell beschrieben: Die hintere Schürze abnehmen, dann folgen zwei hitzebeständige, selbstsichernde Muttern (durch neue ersetzen) an der Verschraubung mit dem Turbo und zwei Schrauben mit dem Getriebe lösen und wieder befestigen. Ab Bj 10/2000 wird die zweite Lamdasonde umgebaut.

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=126295&forum=19

Weitere Anleitungen in der Übersicht der Verschleißteile