450:anleitung:federn_hinten
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- | ====== | + | ====== Federn |
- | <WRAP right infobox 250px> | + | AUSTAUSCH HINTERE FEDER / FEDERN |
- | // | + | |
- | | {{: | + | |
- | ^Schwierigkeitsgrad|mittel | + | |
- | ^Aufwand|2 - 3 Stunden | | + | |
- | </ | + | |
+ | Hallo, Zusammen | ||
+ | hab mal diesen alten Thread wieder ausgegraben, | ||
- | Dieser Übeltäter wurde beim Reifenwechsel entdeckt. | + | Habe diese hier bei mir bei Reifenwechsel entdeckt. |
- | ==== Dämpferschrauben unten lösen ==== | + | Ein dickes Danke an Möma! |
- | {{: | + | Habe die Anleitung für Euch mit ein paar Bildern beseelt. |
- | {{:450: | + | [img]http://img36.imageshack.us/ |
+ | Der Übeltäter | ||
- | {{:450: | + | [img]http:// |
+ | Rad ab. Aufbocken und Bremstrommel mit zweiten Wagenheber absichern. Vergisst | ||
- | {{: | ||
- | ==== Zentrale Achsschraube lösen ==== | + | [img]http:// |
+ | Diese Schraube ist leicht zu bewegen. Nicht festgegammelt. Ein Traum! Größe E14 (Torx) | ||
- | {{:450: | + | [img]http:// |
- | Die zentrale Radschraube wird mit einer Vielzahnnuss Grösse 21 bedient. Man kann diesen Schritt vorziehen, und die zentrale Achsschraube bereits lösen bevor das Rad demontiert wird. | + | Allerdings schraubt |
- | {{:450: | + | [img]http://img215.imageshack.us/ |
- | Habe mich für den Ausbau der Welle entschieden, | + | |
- | ==== X-Strebe | + | [img]http:// |
+ | Ohne einen langen Hebel ist man hier bereits aufgeschmissen. | ||
+ | Die zentrale Radschraube wird mit einer Vielzahnnuss Grösse 21 bedient. | ||
- | {{:450: | + | [img]http://img849.imageshack.us/ |
- | + | Auf dem Bild sieht man, dass die Welle bereits | |
- | {{: | + | Habe mich für den Ausbau |
- | + | ||
- | + | ||
- | {{: | + | |
- | Apropos Zusammenbau. Vielleicht würde es ja helfen beide Seiten anzuheben. | + | |
- | Der Stabi geht nicht mehr problemlos zu befestigen. | + | |
- | Hatte mir wie folgt geholfen: Rad montiert, abgelassen. Achsträger (das nach hinten offene | + | |
- | ACHTUNG: die X-Strebe darf erst fest gezogen werden wenn das Auto mit allen Rädern auf dem Boden steht! Vielleicht nicht die ideale Arbeitsposition, aber es ist wirklich wichtig! | + | |
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- | Radschrauben mit 110 NM wieder festziehen. | + | |
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- | ==== Mögliche Probleme ==== | + | |
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- | Vor der Verwendung von Federspannern kann ich abraten. Bin nicht glücklich damit geworden und hatte letztendlich eben die lieber die Wellen ausgebaut. | + | |
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- | Man(n) kann noch mehr Zeit vertun! | + | |
- | Bei mir ist die Schraube am Stabi abgerissen. | + | |
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- | Weiters ging partout das Rad auf der Fahrerseite nicht mehr zu befestigen und das hab ich schon sehr oft gemacht. Die Schrauben klemmten irgendwie. | + | |
- | Ausblasen | + | |
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- | Beim Einbau | + | |
- | Beim Losfahren hörte man nur ein lautes " | + | |
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- | Dennoch eine zu bewältigende Arbeit! | + | |
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- | ==== Kostenpunkt ==== | + | |
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- | Die Federn kosten Online ca. 40 Euro zZgl. Versandt für beide, beim Stahlgruber ca. 70 Euro. Jeweils Brutto. | + | |
- | Nach der Arbeit hat man das Gefühl mindestens 300 Euro " | + | |
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- | ==== Nützliche Links ==== | + | |
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- | [[http:// | + | |
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- | ~~NOTOC~~ | + | < |
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