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--- 450:anleitung:thermostat [2020/12/25 16:13] – alte Version wiederhergestellt (2012/09/28 16:22) 95.216.157.239
+++ 450:anleitung:thermostat [2020/12/25 23:25] (aktuell) – alte Version wiederhergestellt (2012/08/06 22:31) 95.216.157.239
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+ --- //[[user:ottomike|ottomike]] 2012/08/06 22:17//
 ====== Thermostat erneuern ======
-<WRAP right infobox 250px>
-//**Thermostat**//
-Erneuern des Thermostats
-^Schwierigkeitsgrad|mittel  |
-^Aufwand|2 - 3 h   |
-</WRAP>
 Diese basiert auf einem Thread im Smart-Forum, welcher von steffi & holger initiert wurde.
 [[http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=71800&forum=19]]
-Wenn im Display bei der Temperaturanzeige bei Betriebstemperatur nur noch zwei "Eier" aufleuchten ist das Thermostat defekt. Die Heizungleistung für den Innenraum ist dann im Winter nicht mehr die tollste. Für den Motor ist es jetzt nicht ganz so schlimm (bin selber ein, zwei Jahre so rumgefahren). Es sollte halt mal gemacht werden...
+Wenn im Display bei der Temperaturanzeige nur noch zwei "Eier" aufleuchten ist das Thermostat defekt. Die Heizungleistung für den Innenraum ist dann im Winter nicht mehr die tollste. Für den Motor ist es jetzt nicht ganz so schlimm (bin selber ein, zwei Jahre so rumgefahren). Es sollte halt mal gemacht werden...
 ==== Übersicht über benötigtes Werkzeug ====
+Kl. Flachschraubenzieher und Spitzzange für Klammer am Temperaturfühler
+E 14 Nuss (Torx) für Motorlager und Querstrebe
+E 10 Nuss mit 1/4 Zoll Anschluss (!) 1/2 Zoll ist zu gross!! Alternativ kann eine Sechskantnuss SW (Schlüsselweite) 8 verwendet werden
-  * Wagenheber zum abstützen des Motors
-  * Auffahrrampen oder Unterstellböcke um besser unter dem Smart (lösen Motorlager und Strebe) arbeiten zu können
-  * Kl. Flachschraubenzieher und Spitzzange für Klammer am Temperaturfühler (ggf. Bindfaden um Verlust zu vermeiden)
-  * E 14 Nuss (Torx) für Motorlager und Querstrebe
-  * E 10 Nuss mit 1/4 Zoll Anschluss (!) 1/2 Zoll ist zu gross!! Alternativ kann eine Sechskantnuss SW (Schlüsselweite) 8 verwendet werden
-  * Verlängerung, Gelenke und Raschen
-** Fahrzeug mit Handbremse abstellen **
-** Ausgleichsbehälter öffnen und wieder verschließen **
-** Motor mit Wagenheber abstützen **
+==== Fahrzeug mit Handbremse abstellen ====
-** linkes und rechtes hinteres Motorlager, sowie Querstrebe rechts lösen **
-{{:450:cimg4285.jpg?200|}}
+==== Ausgleichsbehälter öffnen und wieder verschließen ====
+==== Motor mit Wagenheber abstützen ====
-linkes Motorlager (Fahrerseite; zwei E14 Schrauben)
+==== linkes und rechtes hinteres Motorlager, sowie Querstrebe rechts lösen ====
+{{:450:cimg4285.jpg?200 |}} linkes Motorlager (Fahrerseite; zwei Schrauben mit E14)
-{{:450:cimg4298_plus.jpg?200|}}
-rechtes Motorlager (14 Schrauben) und Querstrebe
+{{:450:cimg4298_plus.jpg?200 |}} rechtes Motorlager und Querstrebe; zwei Schrauben mit E14 für das Lager
-[[http://www.smart-wiki.net/450/motorlager_hinten#verschleissteile|]]
+==== Motor ca. 10cm Absenken VORSICHTIG ====
-Die E12 Schrauben werden hier nicht demontiert.
+==== Halteklammer der beiden Klimaleitungen etwas lösen und ca. 1cm nach oben drehen ====
-** Motor ca. 10cm Absenken VORSICHTIG **
+==== Benzinleitung auf der Ansaugbrücke ausklipsen , Teillastventilschlauch lösen und nach rechts legen ====
-** Halteklammer der beiden Klimaleitungen etwas lösen und ca. 1cm nach oben drehen **
+==== Stecker vom Temperaturgeber abziehen ====
-** Benzinleitung auf der Ansaugbrücke ausklipsen , Teillastventilschlauch lösen und nach rechts legen **
+==== Original Schlauchklemmen aufbiegen und entfernen ====
-** Stecker vom Temperaturgeber abziehen **
+==== alle 3 Wasserschläuche vom Thermostat entfernen ====
-** Original Schlauchklemmen aufbiegen und entfernen **
+==== jetzt kann das Thermostat ohne Probleme ausgebaut werden ====
-** alle 3 Wasserschläuche vom Thermostat entfernen **
+==== die Dichtfläche am Motorblock reinigen ====
-** jetzt kann das Thermostat ohne Probleme ausgebaut werden **
+==== auf alle 3 Schläuche NEUE Schlauchschellen aufschieben ====
+ACHTUNG!!! Schellen auf die beiden linken Schläuche so aufstecken das die Schraube nach rechts zeigt !!!!!
+Beim rechten Schlauch sollte die Schraube oben sein und zum Heck zeigen !!!!!
-** die Dichtfläche am Motorblock reinigen **
+==== vor dem Verschrauben des Thermostates ist der rechte Schlauch aufzuschieben ====
-** auf alle 3 Schläuche NEUE Schlauchschellen aufschieben **
+==== nach Befestigung des Thermostates den linken und danach den mittleren Schlauch befestigen ====
-:!: Schellen auf die beiden linken Schläuche so aufstecken das die Schraube nach rechts zeigt!
+==== Temperaturgeber des neuen Thermostats nun entfernen und jetzt Ausgleichsbehälter öffnen ====
-Beim rechten Schlauch sollte die Schraube oben sein und zum Heck zeigen :!:
-** vor dem Verschrauben des Thermostates ist der rechte Schlauch aufzuschieben **
-** nach Befestigung des Thermostates den linken und danach den mittleren Schlauch befestigen **
-**Temperaturgeber des neuen Thermostats nun entfernen und jetzt Ausgleichsbehälter öffnen **
 Siehe da das Thermostat entlüftet sich nun von selbst!
 Wenn keine Luft mehr austritt den Temperaturgeber rein und die schöne Spange einschieben.
-** alle Restarbeiten erledigen und fertig!**
+==== alle Restarbeiten erledigen und fertig !!! ====
-Nachfüllen des Ausgleichsbehälters nicht vergessen !!!!! Es fehlt ca. 1/2 Liter. Im Idealfall vorgemischte Kühlflüssigkeit verwenden. Einfach Wasser verschlechtert die Frostschutzeigenschaften nicht gravierend, sofern der Frostschutz vorher nicht bereits verdünnt wurde.
+Nachfüllen des Ausgleichsbehälters nicht vergessen !!!!! Es fehlen ca. 1/2 Liter. Im Idealfall vorgemischte Kühlflüssigkeit verwenden. Einfach Wasser verschlechtert die Frostschutzeigenschaften nicht gravierend, sofern der Frostschutz vorher nicht bereits verdünnt wurde.
- --- //[[user:ottomike|ottomike]] 2012/08/06 22:17//
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