• - Klackern beim Fahren; „Dong Dong“ Geräusch beim lenken im Stand.
• - Fahrzeug zieht beim Bremsen zu der Seite hin wo die Feder gebrochen ist.
• - Meistens gibt es eine Fehlstellung des Lenkrades, d.h. es ist nicht mehr zentriert beim Geradeausfahren
• - Das Fahrzeug hoppelt mehr als vorher, so als hätte man ein Sportfahrwerk ().
• - Der Abstand von Reifen zum Kotflügel ist kleiner als auf der Seite, die in Ordnung ist.

Hier gehts zur Anleitung zum Tausch der vorderen Federn.

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