Unterschiede

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--- 450:obd_pids [2025/03/24 07:51] – angelegt domi
+++ 450:obd_pids [2025/03/24 07:58] (aktuell) – domi
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 Die Hersteller können jedoch auch eigene OBD-Parameter definieren - Informationen zu diesen sind aber üblicherweise nur über reverse engineering zugänglich.
-Während die standardisierten Parameter über den Modus 1 abgerufen werden, wird beim Smart (aber relativ sicher auch bei anderen Modellen und Fahrzeugen) Mode 22 (hexadezimal, im Folgenden als 0x22 notiert) verwendet.
+Während die standardisierten Parameter über den Modus 1 abgerufen werden, wird beim Smart (aber relativ sicher auch bei anderen Modellen und Fahrzeugen) Modus 22 (hexadezimal, im Folgenden als 0x22 notiert) verwendet.
 Die hier gezeigten Parameter beziehen sich auf einen SAM-Benziner-450. Sie sind mutmaßlich größtenteils auf ähnliche 452 übertragbar, aber relativ sicher zumindest nicht vollständig auf den 451.
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 Die OBD-Parameter werden zur Abfrage mit der ID des Modus verknüpft, will man beispielsweise die Getriebeeingangsdrehzahl auslesen, sieht die Anfrage folgendermaßen (in Byte-Pakete unterteilt, da die Daten ja auch byteweise übertragen werden) aus:
-x22 0x11 0x2e
+''0x22 0x11 0x2e''
 Das Steuergerät wiederholt in seiner Antwort die Anfrage, addiert allerdings 0x40 zum Modus und hängt in diesem Fall die A und B genannten Datenbytes an:
-x62 0x11 0x2e A B
+''0x62 0x11 0x2e A B''
 In der folgenden Tabelle werden bei der Formel die Bytes ebenfalls A, B, C, D, E, F etc. genannt.
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 ^0x110f | Gaspedalstellung | ''100*( (A+(B*256))/2047)'' ? | % |
 ^0x1111 | Motordrehzahl | ''A+(B*256)'' | U/min |
 ^0x112e | Getriebeeingangsdrehzahl | ''A+(B*256)'' | U/min |
 ^0x1142 | Wählhebelposition | ''A'' |  |
 ^0x1150 | Kupplungsschleifpunkt | ''0,0005*(A+(B*256))'' | % |