studien:vorserie:eco-sprinter
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- | ====== | + | ====== Eco Sprinter |
- | Aber der Reihe nach: Zu Beginn der 90er Jahre zeigt sich, dass im Durchschnitt lediglich 1,2 Personen in einem Fahrzeug sitzen. Wer heute im Berufsverkehr an der Ampel steht und einen Blick in die anderen Autos wirft, wird dies bestätigen können. | + | Im Jahr 1993 entstand aus einer Designstudie |
- | Nicht nur das: In den Großstädten beträgt die regelmäßige Fahrt weniger als 30 Kilometer pro Tag. 90 Prozent der Zeit steht das Auto irgendwo auf einem Parkplatz. Und: Die Hälfte der Fahrtzeit verbringt man damit, diesen Parkplatz zu suchen. | + | |
- | Gefragt war deshalb ein Fahrzeug, das diese Situation in den urbanen Ballungsgebieten berücksichtigt. Ein Auto, das deutlich weniger Verkehrsfläche in Anspruch nimmt und deshalb unter drei Meter lang ist. | + | |
- | Im Jahr 1993 entstanden daraus | + | |
- | Ersteres ein geschlossenes Coupé, letzteres ein Cabrio mit festen Dachschalen. Die beiden Fahrzeuge kann man als die Urahnen | + | |
- | Der Eco Sprinter war die eher seriöse Variante, der Eco Speedster die jugendlich dynamische Version. Mit seinem auffälligen und fast schon poppigen Interieur zielte das Fahrzeug klar auf eine junge und kreative Zielgruppe. | + | |
- | ---- | + | Der Eco Sprinter, war als [[:450:coupe|Coupé]] mit dezentem Innenraumdesign die Seriösere Variante der beiden Showcars. |
- | Quelle: Daimler AG Pressemappe: smart story (Stuttgart, 06.12.2006) | + | |
+ | Grundlage der Entwicklung der beiden Fahrzeuge war eine Studie von Anfang der 90er, welche besagte, das ein Fahrzeug im Durchschnitt lediglich mit 1,2 Personen besetzt ist. Hinzu kommt dass der durchschnitt bei regelmäßigen Fahrten in urbanen Gebieten bei unter 30 Km am Tag liegt und fast die hälfte der Zeit mit der Parkplatzsuche verbracht wird. | ||
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+ | So wurde ein Fahrzeug für den urbanen Ballungsraum konzipiert, welches für 2 Personen ausgelegt ist und mit weniger als 3 Metern in jede Parklücke passt. |
studien/vorserie/eco-sprinter.1300541346.txt.gz · Zuletzt geändert: 2016/10/20 21:47 (Externe Bearbeitung)